ランエボ7（8・9） CT9A 4G63 エンジンルーム・ラリーアートプラグカバー＆カムカバーのセット（非純正）

ご覧いただきありがとうございます。やっと出品に至りました＾＾；


当商品は、エボ7で使用してた ドライカーボン製のラリーアート風プラグカバーとタイミングベルトカバーの２点、セットでの出品になります。

＞＞＞＞ ※ラリーアート純正オプション品では無く、社外品ですので誤解無く！ ← ← ← 重要！！！ ＜＜＜＜


ラリーアート純正品にはタイミングベルトカバーの設定は存在しませんので、
セットで交換したら、むしろ純正プラグカバー単品交換より、断然こっちの方がセンス良くカッコいいと思うのですが、どうでしょう？(画像参照）しかも、コスパは最強です！


高温密閉という過酷な環境で使用した物ですが、これくらいの美観を保てているので、
今後の継続使用においてもすぐに表面のクリア層ががれたりとか 商品自体がひび割れてしまったりとかは、無いと思っております。

また、相応の経年劣化や若干の黄ばみとかは当然ありますが、逆にそれがそれなりの年式のエボには、味があってしっくりハマると思います。


出品にあたり全体の洗浄と、表面はコンパウンドで軽く磨いているので、ピカピカです。
目立つ傷はプラグカバーに１か所、ボンネット穴の裏カバーが外れかけ擦れたところだけかな？
タイミングベルトカバーの方にも向かって左下の角あたりに擦れた跡が１か所とその他の縁に黄色いシミが数個あります（修復も可能ですが、そこまではしておりません、悪しからず。）
それと本来白文字でであったはずですが、総じて黄ばんでおり文字ステッカー？にひび割れもあります（本体のひび割れではありません！）

画像にて確認出来たら幸いですが、何か疑問や質問等は遠慮なく質問欄よりお願いします。（返信が遅れる場合もある事は、あらかじめ断っておきます）


【保証】
機能商品ではないので、初期不良という想定はありません。
届いた物が壊れていて使えなかったとか、もしくは商品説明に虚偽があった等の場合以外は、基本ノークレームとさせていただきます。

それとこれは、意外と重要だと思うのですが、、
事故車や廃棄車両からの取り外し品ではありません。当方所有の現役のエボ７からの出品である事を保証します。




それでは、よろしくお願いします。




余談：プラグカバーの交換はとても簡単ですが、取り付ける際のボルトの締め付けにはご注意ください。材質と用途を考えたら、ガッチリ締め付ける必要は全くありません。 締め付け過ぎると簡単に穴が破損しますので注意！

タイミングベルトカバーの交換はちょっと難易度が上がって、それなりの工具が無いと難しいと思います。
理由は、向かって右下のボルトはまだしも、左下のボルトは狭いうえに、エンジンが熱いPS.その他の出品予定の物に関しては、ただいま準備中に付き、もうちょっとお待ちくださいませ。申し訳なく思っております。




（2022年 6月 8日 18時 28分 追加）発送準備も整っておりますので、落札後の入金が確認でき次第最短での発送を心がけます。落札日の翌朝はお約束できませんが、その日のうちには発送可能かと思います。

（2022年 6月 9日 17時 37分 追加）プラグカバーの画像は、出品告知用のすでに削除したページにもありますので、ご参考までに。→ https://page.auctions..co.jp/jp/auction/t1053753965
なお、このページはPCで作成しましたので、その環境がある方はPCから閲覧下されば、より見やすく読みやすいと思います。

ついでなのでアピールを、たぶんこの商品のセットでの出品は、初と思いますし、今後２度と無いと存じます。特にタイミングベルトカバーは、国内販売はしておらず、海外からの受注生産のみのはず。
この機会を逃したら次はありません。
改めまして、よろしくどうぞ。


（2022年 6月 12日 6時 16分 追加）今現在、他にもランエボ・ラリーアート関連の商品を２品出品しておりますが、仮出品と言う位置づけで商品の準備が整っておりませんが、興味ある方は参考までに。本日は日曜日で時間がありますので、どちらか一品、もしくは両方を出品できるよう努力したいと思っております。
商品は、ラリーアート純正スポーツマフラーと、ラリーアート純正のセンターパネルとシフトパネルのセットです。
こちらの物とは違い、純正品保証付きの物ですので価格もそれなりですが、興味あらば、合わせて、
よろしくお願いします。