★☆ローダウンした乗り心地を改善☆★ ★☆長さを調整し細かなセッティングが可能☆★

商品説明
★☆αチューン 調整式スタビリンク☆★
待望のホンダ専用モデル登場！
１台分２本（ターンバックル式）

１台分２本

製品はターンバックル式ですので車輌に取り付けたままの 軽量ジュラルミン極太シャフト採用、塗装は錆びない高級アルマイト仕上げ
鮮烈なブルーがスポーティー感を演出します

各車種専用設計 在庫あり

エリシオン リア用

ＲＲ１ ～ ６

※各車種規格が違いますので落札後に車種をお知らせください

フロント用も同じ価格でございます １台分前後はとなります
同梱が必要な場合は相談ください

調整範囲（純正の長さを基準）：－５ｍｍ ～ ６０ｍｍ

●製品説明

ローダウンによって機能しなくなっていたスタビライザーをよみがえらせます。
車高調やダウンサス、エアサスを取り付けている車両には必ず必要なパーツです。
ゴツゴツ感やフニャフニャ感が気になり、もう少し乗り心地を良くされたいと思われてい
る方に是非この調整式スタビリンクを装着して体感して頂きたいと思います。

商品は 車種専用品で車にマッチしたものをご提供いたします。異音や足回りとのトラブ
ルがないものですので安心してお使いになれます。
純正のスタビリンクの長さを基準にして、伸ばす方向に約６０ｍｍ調整が可能です。


取り付け方法と調整方法を写真入りで記載した 説明書が付属していますので、簡単な
工具があれば素人でも短時間に取り付けできます。

安心の ＩＳＯ９００１認定工場で製造。他出品のような台湾・日本製のものを自社検査と
言って売っているものではありません。
日本製パーツで日本で製造 この品質と安心 そして実績につながっています！

特にボールジョイントは日本製をさらに高めたクオリティー 台湾・日本製の耐久性とは
歴然の差。 長期にわたり 異音を防止します。 なんとネジ部は強化してあります！

最近類似品が多くなっており、不具合が多く報告されております
autoparts_ml や taiyo_planning のようにＯＥＭで同じ製造工場の製品を売り出している
出品者もいますが注意が必要です
無印などは在庫を売り切れば取り扱いがなくなるので、将来保証が得られないでしょう
PlusLinkは専用設計でなく汎用品です 安価品はただの鉄製 しかも金メッキではなく
クロームめっき 価格設定はかなり割高です。
drum110923製はネジ径（9ｍｍ）も細く強度的には弱いです また汎用設計で１０ｍｍ程度
しか長さが調整出来ないものや規格外れです
ナギサオート製も同様にネジ径が純正よりも細く高価です PlusLink製は３ヶ月程度で
ジョイントがダメになり当方へ買い換えが殺到しています 一番細いねじ部は９ｍｍです
ｋａｉ ｐｏｗｅｒのものは純正を加工しシャフト部が９ｍｍ程度しかありません
また取り付けたまま調整出来ません
ナギサオート製は調整幅が短く、ねじ部が９ｍｍと軽用の太さ 価格も高い
重要なのは一番細いねじ部の強度

新たに極太の ジュラルミンシャフトを採用、強度と軽量化を実現しました。
表面は高級アルマイト塗装を施しメタリックブルーを採用。

こちらの製品は各サイズ常時在庫しておりますので即納可能です。
同梱はこの商品だけを落札後お申し出ください。
２つ落札しますとそれぞれ手数料送料が発生します。