ご覧頂き有難うございます。1970年代後半のYAMAHAのDT250M、型式1N6、2ストのビンテージオフロード車です。レストアベース車ベース車としての出品ですが、こちらで走る、曲がる、止まるまで出来る様にした上で灯火系も動作するようにしてあります。自らレストアをしたかったところでもあるのですが、最近台数が増えてしまっているのと他の用事等で触れる時間が少なくなってきてしまっているので今回この入手した時点では完全不動車でしたが、ポイントのギャップ調整、プラグ新品交換と２サイクルオイルの交換を行った後に、もともと付いていたキャブとイグニッションコイルをこちらで手持ちしていた純正部品にそれぞれ交換したところすんなりと息を吹き返しました。今では始動性もかなり良い方だと思います。クラッチやミッションもきちんと動きますし、当然ミッションオイルも交換済です。
タンクはオリジナルペイント。傷はありますが大きなヘコミ等はありません。サイドカバー左右とリアフェンダーももともと付いていたもので元色はタンクと同じレッドになりますが、白系の塗料で上塗りされそれを剥がした跡があります。プラスチックのタイヤは前後ともピレリのMT320で本気仕様です。劣化も少なく山もかなり残っています。ブレーキシューの張り付きやワイヤーやロッドの固着もありません。チェーンガードとチェーンカバーは流用部品になっています。
灯火系はバルブの球切れが結構あったので、全て手持ちしていたの６Vのバルブに交換しました。ヘッド、テール、ウインカーはもちろん、メーター用のバルブも全て交換済です。ホーンも鳴ります。レギュレータの調子が不安定だったので、これも手持ちの純正部品に交換済。テールライトのブラケットに穴がありますが、鉄製なので溶接等で補修可能です。
タコメーターケーブルが断線しているのでタコメーターは動きません。またスピードメーターは針が振れるのとトリップのノブが欠損しています。エアクリーナー部分は簡易にプラスチックで補修されています。キーはヤマハ純正一本でメインとヘルメットホルダーに使えますが、ハンドルロックには使えません。もともと赤色だったと思われるシートの表皮の車台番号やエンジン番号もきちんと読み取れますので書類起こしをして公道再デビューも全然出来ると思います（最近ヤフオクで３万円で書類起こしをしてくれる出品者がいます）。商品写真にも出しましたがシートは新品がありますのでご落札者様がご希望すれば別途３万円でお譲りします。シート表皮のみではなく、スポンジ、鉄製ベース、タンデムベルトも全て新品のものになります。シートだけの単体販売は決して行いませんのでそれに関するご質問などはご遠慮いただきますようお願い致します。
私が気になる部分については写真掲載や説明の記述をさせていただいたつもりですが、あくまでも現状優先になります。お引き渡しは直接トラック等で取りに来られるか落札者様で陸送のご手配をお願いします。条件次第ですが近県であれば実車のお届けも可能です。BASの藤沢デポまでは別途で持ち込みします。
ご落札後のキャンセルや値引き要求、商品に対するクレーム、修理要求、また返品等はお受けできません。現代の車並みの品質を求める方は新車を買って下さい。また整備を楽しめない人や旧車に完璧を求める方は専門ショップで探してみて下さい。ご落札後のキャンセルは３万円を頂きます。そうゆう事のない方にご落札頂きたいです。どうぞよろしくお願い致します。